據(jù)報(bào)道,世界經(jīng)濟(jì)疲軟顯然影響到了石油價(jià)格。國(guó)際能源署(IEA)預(yù)計(jì)石油市場(chǎng)到2017年底之前將感受到明顯疲軟。根據(jù)預(yù)測(cè),每桶石油的平均進(jìn)口價(jià)格將持續(xù)降低,5年內(nèi)降至89美元左右。周五,紐約油價(jià)收于每桶91.86美元,仍沒有跌下90美元大關(guān),是一只什么樣的無形之手在托舉著油價(jià),是美元貶值,是供應(yīng)不足,還是新能源太貴了?能源專家為您解讀高油價(jià)的原因。

    影響石油價(jià)格的因素非常多,一般從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看是供求了,美國(guó)的金融危機(jī)還沒有過去,第三次寬松政策已經(jīng)下來了。另外,歐盟的債務(wù)危機(jī)也并沒有過去,中國(guó)整個(gè)經(jīng)濟(jì)增速在放緩,供求關(guān)系發(fā)生了一定的變化,有可能是供大于求,這種情況下國(guó)際油價(jià)應(yīng)該是下降的,但是國(guó)際油價(jià)不僅僅從供求上受到影響,而且從金融、政治其他方面都要受到影響。氣候也會(huì)影響到國(guó)際油價(jià)。另外,一些比較大的政治事件恐怕也要引起國(guó)際油價(jià)的波動(dòng),金融炒家的炒作也可能影響油價(jià)。當(dāng)然,因?yàn)閲?guó)際油價(jià)基本上都是與美元掛鉤的,所以當(dāng)美元貶值的時(shí)候,國(guó)際油價(jià)自然就上升,但是這也不是根本性的原因,根本性的原因還是經(jīng)濟(jì)。

    新能源如果替代化石能源、傳統(tǒng)能源,一個(gè)非常重要的分水嶺就是它的完全生產(chǎn)成本一定要低于現(xiàn)在的國(guó)際油價(jià),如果你高于國(guó)際油價(jià)你就很難推廣,也很難生產(chǎn)。什么叫商業(yè)化?那就是說它的銷售收入一定大于它的完全成本,這個(gè)時(shí)候我們才叫商業(yè)化生產(chǎn)。比如中國(guó)現(xiàn)在油砂的加工,包括頁巖氣的開采,我們都沒有到商業(yè)化階段,因?yàn)樗�成本太�?成本太高的話你沒法推廣了,實(shí)際大家都覺得國(guó)際油價(jià)就已經(jīng)很高了,如果你這些新能源本身的成本比國(guó)際油價(jià)還高,那么誰還用這些新能源呢?

    從中期來看,國(guó)際油價(jià)大概在85美元左右浮動(dòng),實(shí)際上它上下應(yīng)該在10%,但是從現(xiàn)在來看,往上增加的趨勢(shì)是比較大的,現(xiàn)在從一次能源來說一般我們統(tǒng)計(jì)十大能源,石油、天然氣、煤炭、水電、核電這所謂的傳統(tǒng)能源,然后再加上五種所謂的新能源,比如地?zé)崮堋⑻�陽��、生物質(zhì)能,風(fēng)能以及廢棄物等。但是新能源占的比重是很低的,恐怕在最近20、30年之內(nèi),要替代傳統(tǒng)能源應(yīng)該說是比較困難的。我們現(xiàn)在國(guó)內(nèi)所銷售的所謂的新能源汽車只是一種說法,實(shí)際上說不上是新能源,因?yàn)樗�電池要充電的話有可能是火力發(fā)電來的電,因?yàn)楝F(xiàn)在我們來的電搞不清是火力發(fā)電還是燃?xì)獍l(fā)電還是水力發(fā)電,還是核電站發(fā)的電,所以把這個(gè)說成是新能源,所謂的新能源汽車是很牽強(qiáng)的。